BURKERT電磁閥如何穩(wěn)定運行呢？
    BURKERT電磁閥在小容量橡膠的早期階段可用。現(xiàn)代水力發(fā)電機組通常配備有自動調(diào)速器。代替操作者，渦輪速度被自動調(diào)節(jié)。顯示了渦輪速度自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
    當(dāng)來自操作BURKERT電磁閥單元的負(fù)載增加時，發(fā)電機的負(fù)載轉(zhuǎn)矩大于渦輪的有效轉(zhuǎn)矩，并且單元的速度降低。離心飛輪通過傳動機構(gòu)旋轉(zhuǎn)。飛行擺的離心力使點A向下移動。K不動。B點也向下移動。閥芯向下移動。壓力油進(jìn)入繼電器的下部機油通道，繼電器上部的油竹路與機油相連。繼電器的活塞在油壓的作用下向上移動。Y點向上移動，大型渦輪機葉片的開口被打開，并且渦輪機的流量增加，從而增大了渦輪機的有效扭矩M。這抑制了單位速度的下降。當(dāng)有效轉(zhuǎn)矩M過負(fù)載轉(zhuǎn)矩極*，機器的縱向速度開始上升。
    經(jīng)過自力式BURKERT電磁閥一段時間的反復(fù)調(diào)整。將單位速度重置為給定值。將達(dá)到新的平衡。當(dāng)單元的負(fù)載減小時，發(fā)電機的負(fù)載轉(zhuǎn)矩小于渦輪機的有效轉(zhuǎn)矩M。單位速度增加，飛行擺的離心力會增加點A。K點不會移動。B點也向上移動。閥門已調(diào)整。
    BURKERT電磁閥鐵心向上移動，加壓油進(jìn)入繼電器的上部油路。繼電器下側(cè)的油管連接到g油，繼電器的活塞在油位限制的作用下向下移動。Y點向下移動，小型渦輪機關(guān)閉。渦輪機的開度減小。渦輪的有效轉(zhuǎn)矩M.減小，從而抑制了單位速度的增加。經(jīng)過一段時間的調(diào)整，它終將達(dá)到新的平衡。中間沖頭將伺服位移反饋到輸入。更改繼電器運動定律的能力是確保系統(tǒng)動態(tài)過程穩(wěn)定性的有趣組件。實際上，由于電力系統(tǒng)的負(fù)荷不斷變化，因此速度調(diào)整過程也連續(xù)進(jìn)行。調(diào)節(jié)速度參考手柄以更速度的穩(wěn)態(tài)值。
    BURKERT電磁閥在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間常常發(fā)生過允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物。可使用提升扳手將閥開啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜，使閥芯與閥瓣錯位。應(yīng)重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施。通常來說，彈簧式 有以下幾種常見故障：
    1、閥瓣頻跳或振動
    主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈桑徽{(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)，使回座壓力過高。應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置；排放管道阻力過大，造成過大的排放背壓。應(yīng)減小排放管道阻力。
    2、泄漏
    在BURKERT電磁閥設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生過允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物?？墒褂锰嵘馐謱㈤y開啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜，使閥芯與閥瓣錯位。應(yīng)重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施。
    3、排放后閥瓣不回座
    這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配。
    4、到規(guī)定壓力時不開啟
    造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對安全閥作手動放氣或放水試驗；杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運動自如。
    5、不到規(guī)定壓力開啟
    主要是定壓不準(zhǔn)；彈簧老化彈力下降。應(yīng)適當(dāng)旋緊調(diào)整螺桿或更換彈簧。
    6、排氣后壓力繼續(xù)上升
    BURKERT電磁閥這主要是因為選用的安全閥排量小平設(shè)備的安全泄放量，應(yīng)重新選用合適的安全閥；閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開到應(yīng)有的高度，應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧；排氣管截有不夠，應(yīng)采取符合安全排放面積的排氣管。
    的三維模型要準(zhǔn)備好，各個開度都做一個配置，在這里主要做45°示例。需要在蝶閥的兩段增加一定長度的管道，以便流體到閥門的時候是和真實情況比較接近的。
    1、在SolidWorks中的插件中選擇 Flow Simulation；
    2、根據(jù)向?qū)陆ㄒ粋€流體項目，設(shè)置流體基本參數(shù)，單位設(shè)為“SI”單位制；流體介質(zhì)設(shè)為水；由于閥體類分析皆屬于內(nèi)流，故設(shè)為內(nèi)流；本例不考慮熱傳導(dǎo)；閥體內(nèi)部和蝶板所有過流面設(shè)固定墻邊界條件。其他保持默認(rèn)設(shè)置，設(shè)置完畢提交后軟件后即找流體計算區(qū)域如圖，如下圖軟件自動找到流體域。
    3、設(shè)置邊界條件和目標(biāo)，設(shè)置入口的速度和出口的環(huán)境壓力。
    4、設(shè)置目標(biāo)，主要有出口的速度平均值，進(jìn)口的壓力平均值，碟板的扭矩，流體的密度平均值等。
    5、BURKERT電磁閥得到分析結(jié)果，當(dāng)開度為45°時，管道及碟板上的壓力分布云圖及流線圖如下：通過云圖得到進(jìn)口平均壓力和出口平均壓力，將其帶入流量系數(shù)計算公式，然后就可以計算流量系數(shù)。
    注：BURKERT電磁閥閥門的流量系數(shù)是衡量閥門通透能力的重要指標(biāo)，流量系數(shù)的大小取決于閥門的結(jié)構(gòu)和尺寸及決定液流直線性的體腔結(jié)構(gòu)與形狀、等截面性等。