導(dǎo)致日本SMC氣缸活塞桿出現(xiàn)磨損的關(guān)鍵所在？
如大家所知，日本SMC氣缸活塞桿他的技術(shù)要求是比較高的，而且要是日本SMC氣缸活塞桿他出現(xiàn)了變色，那就說(shuō)明這個(gè)日本SMC氣缸的溫度是比較高的，有朋友就要問(wèn)了這是為什么？這是小編要和大家討論的*個(gè)問(wèn)題，下面就有旌越機(jī)械來(lái)給我們大家做介紹。

要是日本SMC氣缸活塞桿他出現(xiàn)了變色，液壓系統(tǒng)中溫度也很高，旌越機(jī)械活塞桿常常會(huì)在高溫的時(shí)候頻繁的和低溫中的物質(zhì)進(jìn)行接觸，也可能是在保養(yǎng)的時(shí)候用了不是這個(gè)的液壓油，進(jìn)而出現(xiàn)了在換完油之后的幾天就出現(xiàn)了變色。

那么又是什么原因使得活塞以有磨損呢？其實(shí)磨損也是很常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題，大多數(shù)是取決于金屬的相應(yīng)的特性。雖然說(shuō)這個(gè)金屬的硬度比較大，但是他的退讓性相對(duì)就比較差，而且抗沖性和抗疲勞能力都不是很好，所以他就很容有粘著磨損和磨料等方面的磨損。很多磨損都是在高溫的時(shí)候才顯現(xiàn)出來(lái)，一般當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)的時(shí)候很多軸都已經(jīng)有不同程度的磨損或者是機(jī)器已經(jīng)停機(jī)了。

日本SMC氣缸活塞桿他是經(jīng)過(guò)滾壓來(lái)進(jìn)行加工的，因?yàn)樗谋砻嬗袣埩舻膽?yīng)力，所以會(huì)很好的來(lái)讓裂紋進(jìn)行封閉，進(jìn)而防止他受到侵蝕。進(jìn)而把他的抗腐蝕能力進(jìn)一步的得到提高，這樣他也可以很好的來(lái)把裂紋給擴(kuò)大，同時(shí)強(qiáng)度也會(huì)有所提高。

經(jīng)過(guò)滾壓，在滾壓的表面會(huì)有一個(gè)硬化層，這樣可以很好的來(lái)減小磨削的彈性和塑性，這樣就可以把油缸桿的外表的耐磨性來(lái)進(jìn)行提高，進(jìn)而也防止因?yàn)槟ハ鞫霈F(xiàn)的燒傷。在經(jīng)過(guò)滾壓以后，他原本粗糙的表面會(huì)變小，還可以很好的把油缸的壽命進(jìn)行提高。當(dāng)然了油缸活塞桿他的磨損會(huì)很大程度上的減少。

日本SMC氣缸他其實(shí)還是比較有效的，日本SMC氣缸的表面會(huì)把硬度更好的來(lái)進(jìn)行提高，疲勞強(qiáng)度也能夠進(jìn)行提升，同時(shí)油缸的壽命也能夠很好的來(lái)進(jìn)行提高。不銹鋼活塞桿經(jīng)過(guò)滾壓以后，他可以把旌越機(jī)械油缸桿的質(zhì)量進(jìn)行提高