實(shí)現(xiàn)MAC電磁閥節(jié)能是和那幾個(gè)部分緊密相關(guān)?
MAC電磁閥的節(jié)能要把節(jié)能問題和電磁閥的選型、使用、安裝和維修起來。
1、盡量使用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
采用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)要始終保持一定的氣壓才能動(dòng)作,這樣一年所消耗的能源很多。如果用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),只需在改變開度時(shí)供電。但閥達(dá)到所需的開度就停止供電。雖然電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)造價(jià)高,防爆性能差,但從節(jié)能的角度看,其有明顯的勢(shì)。
2、采用低阻抗MAC電磁閥閥門
采用低阻抗MAC電磁閥閥門可以使流體流過閥門的阻抗zui小,減少能耗。在使用球閥時(shí),在全開狀態(tài)下,球芯孔與管道口徑如果相同,就可以節(jié)約壓縮機(jī)等設(shè)備的電力消耗。與某些傳統(tǒng)閥相比,凸輪撓曲閥有更的容量,可以在較小壓差的情況下進(jìn)行相同流量的調(diào)節(jié),達(dá)到減少能耗的目的。利用一些閥內(nèi)件結(jié)構(gòu)改變的閥門,例如使用低s值調(diào)節(jié)閥,能夠達(dá)到節(jié)能的目的。
3、提高M(jìn)AC電磁閥閥芯、閥座的密封性能
MAC電磁閥閥芯、閥座密封性能不好,閥門就不能*關(guān)閉,泄漏引起的的壓力下降將造成動(dòng)力損失。為了提高密封性,可以采用慘有玻璃纖維的聚四氟乙烯或石墨等材料來代替純聚四氟乙烯閥座,次用高硬度的密封墊片,采用迷宮式密封面等辦法,同時(shí)還要保護(hù)密封面不受損傷。
用于調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力和液位。根據(jù)調(diào)節(jié)部位信號(hào),自動(dòng)控制閥門的開度,從而達(dá)到介質(zhì)流量、壓力和液位的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)閥分電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥和液動(dòng)調(diào)節(jié)閥等
MAC電磁閥是工業(yè)自動(dòng)化過程控制中的重要執(zhí)行單元儀表。隨著工業(yè)域的自動(dòng)化程度越來越高,正被越來越多的應(yīng)用在各種工業(yè)域中。與傳統(tǒng)的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥相比具有明顯的點(diǎn):節(jié)能(只在工作時(shí)才消耗電能),環(huán)保(無碳排放),安裝快捷方便(無需復(fù)雜的氣動(dòng)管路和氣泵工作站)。
MAC電磁閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源,以氣缸為執(zhí)行器,并借助于電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門,實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié),接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)就是控制簡單,反應(yīng)快速,且本質(zhì)安全,不需另外再采取防爆措施
MAC電磁閥的歷史可追溯到自力式調(diào)壓閥,它包括一個(gè)帶有重物桿的球形閥,重物用來平衡閥芯力,從而得到某種程度的調(diào)節(jié),另一種早期的自力式調(diào)壓閿?shù)男问绞菈毫ζ胶馐秸{(diào)壓閥。工藝過程的壓力用管線接到彈簧薄膜調(diào)壓閥的薄膜氣室上。無論是MAC電磁閥、閥后壓力式調(diào)壓閥或是差壓調(diào)壓閥都筆夠從這種基型閥門的變更而制造出來
流通能力Cv是選擇MAC電磁閥的主要參數(shù)之一,調(diào)節(jié)閥的流通能力的定義為:當(dāng)調(diào)節(jié)閥全開時(shí),閥兩端壓差為0.1MPa,流體密度為1g/cm3時(shí),每小時(shí)流徑調(diào)節(jié)閥的流量數(shù),稱為流通能力,也稱流量系數(shù),以Cv表示,單位為t/h,液體的Cv值按下式計(jì)算。
根據(jù)流通能力Cv值大小查表,就可以確定調(diào)節(jié)閥的公稱通徑DN
MAC電磁閥的流量特性,是在閥兩端壓差保持恒定的條件下,介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性,等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下:
(1)拋物線特性
流量按行程的二方成比例變化,大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
(2)線性特性(線性)
線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí),流量相對(duì)值變化小,流量小時(shí),則流量相對(duì)值變化大。
(3)等百分比特性(對(duì)數(shù))
等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系,在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比,流量變化的百分比是相等的。所以它的點(diǎn)是流量小時(shí),流量變化小,流量大時(shí),則流量變化大,也就是在不同開度上,具有相同的調(diào)節(jié)精度。
從上述三種特性的分析可以看出,就其調(diào)節(jié)性能上講,以等百分比特性為*,其調(diào)節(jié)穩(wěn)定,調(diào)節(jié)。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié),可根據(jù)使用場(chǎng)合的要求不同,挑選其中任何一種流量特性。