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SEW電機(jī)帶減速機(jī)R37 DRE80M4BE1HF 運(yùn)用模塊化概念，可以將R系列減速機(jī)與交流電機(jī)相連，組合形成 R..DR.. 斜齒輪減速電機(jī)，以及與伺服電機(jī)相連，組合形成 R..CMP 斜齒輪伺服減速電機(jī) 。您也可以單獨(dú)選擇符合您要求的 交流電機(jī) 或 伺服電機(jī) 。

SEW減速機(jī)制動(dòng)器剎車片R107DV200L4/BMG 運(yùn)用模塊化概念，可以將R系列減速機(jī)與交流電機(jī)相連，組合形成 R..DR.. 斜齒輪減速電機(jī)，以及與伺服電機(jī)相連，組合形成 R..CMP 斜齒輪伺服減速電機(jī) 。您也可以單獨(dú)選擇符合您要求的 交流電機(jī) 或 伺服電機(jī) 。齒輪磨損一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)

SEW減速機(jī)R87 DRS160MC4/EG7C/V/KY RX / R / RM系列斜齒輪減速機(jī)變體 單級(jí)或多級(jí) 底腳或法蘭安裝 帶加強(qiáng)軸承箱的法蘭安裝 作用 1、降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能出減速機(jī)額定扭矩； 2、減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方

DRE180M4德國(guó)SEW減速機(jī)電機(jī) 符合ATEX的小齒隙斜齒輪-錐齒輪伺服減速機(jī) 設(shè)計(jì)扭矩為40 Nm1200 Nm 所有變體都帶B5安裝法蘭以及可選的底腳安裝和扭臂（可以選擇整合到相關(guān)應(yīng)用中）

SEW蝸輪蝸桿減速機(jī)圖紙DV200L4/BM/HF/V S 系列/ 規(guī)格 37 / 47 / 57 / 67 / 77 / 87 / 97 減速機(jī)速比i3.97 – 288.00 減速機(jī)速比 – 雙減速機(jī) i 110 – 33,818 大輸出扭矩 Nm 92 – 4,000 電機(jī)功率范圍（通過AM電機(jī)轉(zhuǎn)接器安裝） kW 0.12 – 22