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YUKEN先導式卸荷溢流閥PV2R3-60-F-RAA

描述:YUKEN先導式卸荷溢流閥PV2R3-60-F-RAA
油研單向調速閥,YUKEN單向調速閥圖片
閥芯右移,減壓口加大,壓降減小
從而使節(jié)流閥的壓差(p2-p3)保持不變
反之亦然。這樣就是調速閥的流量恒定不變(不受負載影響)。
調速閥也可以設計成先節(jié)流后減壓的結構

更新時間:2024-02-20
產品型號:VP-40-70
廠商性質:經銷商
詳情介紹
加工定制連接形式快裝
材質碳鋼,不銹鋼,黃銅,鑄鐵,鑄銅,球墨鑄鐵,合金鋼,銅合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,襯氟,銅適用介質水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學介質,弱酸堿介質,氨氣,氮氣,氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體
工作溫度真空驅動方式伺服
零部件及配件閥桿形態(tài)針式
公稱通徑-mm標準-

YUKEN先導式卸荷溢流閥PV2R3-60-F-RAA
油研單向調速閥,YUKEN單向調速閥圖片
調速閥當節(jié)流口調整好鎖緊后,有時會出現流量不穩(wěn)定現象,
特別在zui小穩(wěn)定流量時更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動,
節(jié)流口部分堵塞,油溫升高,進、出油腔zui小壓差過低和進和出油腔接反等。
本(單向)調流閥帶有壓力、溫度補償作用,
因此能夠在變動壓力(負載)及溫度(油黏度)的情況下,
其流量(調速)穩(wěn)定。流量調整輪帶有數值開度指示器,易于調定流量。
出油腔流量不發(fā)生變化
其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調節(jié)部分發(fā)生故障等。
主要原因是鎖緊裝置松動,節(jié)流口部分堵塞,
油溫升高,進、出油腔zui小壓差過低和進、出油腔接反等。
因此在使用時要注意進、出油腔的位置,避免接反
單向調流閥允許油流從出口(自由流入口)自由地流向入口(自由流出口)。
調速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯而成的組合閥。
節(jié)流閥用來調節(jié)通過的流量,定差減壓閥則自動補償負載變化的影響,
使節(jié)流閥前后的壓差為定值,消除了負載變化對流量的影響[1] 。
節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,
當負載壓力增大,于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大
YUKEN先導式卸荷溢流閥PV2R3-60-F-RAA

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