德國FESTO直線驅動氣缸產(chǎn)品圖紙

閥的接口符合標準  VDI/VDE 3845 (NAMUR)
工作壓力  2 ... 8 bar
額定工作氣壓  6 bar
ATEX 類氣體  II 2G
燃爆防護型氣體  c T4
ATEX 類粉塵  II 2D
燃爆防護型粉塵  c 120°C
符合防爆要求的環(huán)境溫度  -20°C <= Ta <= +60°C
環(huán)境溫度  -20 ... 80 °C

德國FESTO直線驅動氣缸產(chǎn)品圖紙

DLP-VSE-2-5/2-C 188463 分散控制器
Festo氣缸體是由質灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體
Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。Z大翹曲值不得過0.05mm。如過上述范圍應予以修整。其方法是:
1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。
2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時.應更換氣缸體。
DLP-VSE-OBEN-NAMUR 192060 底座
其它的行程可根據(jù)要求提供?；y適合用于加工工業(yè)。
雙作用, 氣接口符合標準VDI/VDE 3845-可以直接安裝于蝶閥.