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日本CKD微速氣缸PDF外形尺寸圖

描述:日本CKD微速氣缸PDF外形尺寸圖
氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足,

更新時(shí)間:2025-06-27
產(chǎn)品型號(hào):CMK2-CC-40-25
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
詳情介紹
品牌其他品牌加工定制
種類輕型氣缸氣缸數(shù)8
缸徑40mm適用范圍25
理論作用力-N最大負(fù)荷-N
最大力矩-Nm重量1kg

日本CKD微速氣缸PDF外形尺寸圖

動(dòng)作方式:雙作用型
使用流體:壓縮空氣
zui高使用壓力:1.0MPA
zui低使用壓力:0.1MPA
耐壓力:1.6MPA
環(huán)境溫度5...60度
配管口徑:RC1/8
行程誤差 +2.0...0
使用活塞速度1...200MM/S
緩沖:橡膠緩沖
給油:不需要給油

日本CKD微速氣缸PDF外形尺寸圖

缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的;檢查油霧器的工作是否;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),應(yīng)及時(shí)。
氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí),應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固,這樣就會(huì)把變形的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì)集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘,結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng),根據(jù)下缸結(jié)合面來(lái)研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。

 

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